Le Nigeria débloque 2 milliards de dollar pour le chemin de fer transfrontalier qui connectera l’Etat de kano au Niger voisin.
Selon les précisions, ce chemin de fer à voie unique de 284 km sera exécuté par le portugais Mota-Engil. A terme, elle permettra au Niger de tirer profit du port de Lagos.
L’Agence Ecofin rapporte que le Conseil exécutif fédéral a approuvé le décaissement de 1,96 milliard de dollars pour la ligne de chemin de fer entre l’Etat de Kano et Maradi au Niger. C’est Ajuri Ngelale, l’un des communicants du président Muhammadu Buhari, qui a fait l’annonce ce mercredi 23 septembre.
Ce chemin de fer à voie unique de 284 km traversera les Etats de Kano, Jigawa et Katsina dans le nord du Nigeria jusqu’à Maradi au Niger. Quant à la section secondaire de 93 km, elle reliera Dustse, capitale de l’Etat de Jigawa, à Kano. « Cela renforce financièrement le Nigeria comme plaque tournante d’import-export pour le Niger », explique Ajuri Ngelale dans un tweet.
Cette ligne comptera 12 stations. Elle sera exécutée par le portugais Mota-Engil. C’est un contrat de type « clé en main complet » (EPC – Engineering, Procurement and Construction) qui lie Mota Engil et le Nigéria.
Il faut souligner qu’une fois achevée, cette ligne va s’imbriquer au chemin de fer SGR Kano-Lagos (en chantier) qui traverse le Nigeria du nord jusqu’au port de Lagos (sur l’océan Atlantique). Débuté en 2006, le projet de modernisation du rail, long de 2 788 km, a été divisé en segments. Seul, le tronçon entre Abuja et Kaduna (187 km) est achevé actuellement et les services ont officiellement commencé en juillet 2016. Le segment entre Lagos et Ibadan (156 km) est pratiquement terminé tandis que le chinois China Civil Engineering Construction Company (CCECC) est adjudicataire du tronçon Ibadan-Kano (800 km).
A.C.C
