Les acteurs de la Fédération des acconiers et chefs trafic sécurité (FAC-CTS) de l’espace portuaire sont en colère. Cela fait deux ans que les membres de la Fédération ne sont plus entrés dans leur droit après avoir fait des prestations pour lesquelles le Guichet unique devait les payer. Ils appellent au secours les ministres Jonas Gbian en charge de ‘économie, et Valentin Djènontin, en charge de l’économie maritime.
Ce jeudi 16 mai 2013, les membres du bureau de la Fédération des acconiers et chefs trafic sécurité (FAC-CTS) sont allés faire part au ministre délégué en charge de l’économie maritime, Valentin Djènontin, des difficultés qu’ils rencontrent dans l’exercice de leur profession. Eric Hounsou, secrétaire général de la FAC-CTS et ces pairs accompagnés de Hassan Jaffal, importateur de véhicules d’occasion, ont exposé les difficultés qu’ils rencontrent sur l’itinéraire mais aussi les problèmes qu’ils ont avec la douane, la police et la gendarmerie. La FAC-CTS souhaite avoir le soutien du ministre pour assainir la filière et réussir la sécurisation des véhicules du port aux parcs de vente.
La FAC-CTS joue sa partition dans la compétitivité du port de Cotonou. Mais depuis deux ans, elle n’est pas remboursée pour ses prestations. En effet, la Fédération des acconiers et chefs trafic sécurité (FAC-CTS) préfinance les prestations relatives au transfert des véhicules d’occasion du Port de Cotonou aux parcs de vente à Ekpè. Elle met ses agents sur le terrain. La plupart ont été abandonnés par des Libanais qui ont quitté le pays. La FAC-CTS a bien vu en les récupérant. Est-ce son péché pour que ses redevances soient bloquées au guichet unique ? Le souhait des responsables de la FAC-CTS est que les ministres Jonas Gbian et Valentin Djenontin œuvrent pour que le GUF leur restitue ce qui leur revient de droit. Il est temps que les deux ministres mettent un point final à cette confiscation qui ne dit pas son mot, souhaitent-ils.
Ces acconiers et chefs trafic sécurité rencontrent pourtant de nombreux cas de vol sur les véhicules sur l’itinéraire port-parc de vente. Il y a aussi d’autres désagréments relatifs aux arrestations de certains chauffeurs pour défaut de permis de conduire et autres. Tout ceci leur créé des dommages ; non seulement aux chefs trafics mais aussi aux acconiers ainsi qu’aux importateurs qui exigent des acteurs de la FAC-CTS la réparation des dommages.
Le ministre Djenontin en présence de quelques directeurs et cadres techniques de l’espace portuaire parmi lesquels le Directeur général de la Sobemap, Soumanou Toléba a promis œuvrer pour aplanir les difficultés du transfert des véhicules du port des parcs de vente.
La rencontre de ce jeudi a permis au ministre Djènontin et les membres de la FAC-CTS d’entamer des approches de solution pour éliminer les difficultés dans le transfert des véhicules d’occasion du port aux parcs de vente dans le seul souci de la compétitivité du port de Cotonou. Le ministre Gbian et son homologue Valentin Djènontin n’ont donc pas intérêt que ce dossier soit déposé dans les tiroirs en cette période de zéro dossier dans les tiroirs que Djènontin a participé à lancer la semaine écoulée.
